Группа Дики создала новый .
, которая может позволить использовать солнечную энергию более эффективно.
Через пять-семь лет , а по толщине будут в двадцать раз уступать современным аналогам.
(CES) уже не за горами, и многие компании готовятся представить свои новые разработки.
в области дисплейных технологий на грядущей выставке CES 2013.
(CES 2013) в полном разгаре, и производители активно демонстрируют ее посетителям множество самых разных устройств.
Регистр не важен.
Введите текст, который вы видите на картинке слева.
Комментарии к новости
24 октября 2012, Редактор
Результаты нового исследования, получившие освещение в октябрьском номере издания Non-Destructive Testing and Evaluation International, могут помочь превратить инспекцию мостов в быстрое, автоматизированное и рентабельное действие. К тому же, создаваемый каплями воды отклик дает возможность определить как размер, так и глубину дефекта. Исследователи полагают, что этот метод можно использовать для тестирования не только мостов, но и различных материалов, в частности авиационных композитов, также подверженных деламинации.
Хотя метод эхо-тестирования мостов для инженеров не в новинку, исследователи из Университета Бригама Янга стали первыми, кто использовал капли воды для получения акустических откликов, тогда как в настоящее время для этого применяются твердые объекты, такие как молотки и цепи. Идея заключается в выявлении так называемой деламинации разделения структурных слоев в бетонном настиле моста. Самый распространенный метод, к которому прибегают с этой целью, предполагает протаскивание по мосту цепи и определение точек, где образуется глухой звук. Однако на обследование одного моста с помощью этого метода могут уходить часы. Кроме того, для этого необходимо закрывать проезд.
По словам Маццео, звук падения воды на целостную структуру отличается от того, который получатся, если структура имеет дефекты. Таким способом можно обнаружить то, что не видно при визуальном осмотре, то, что происходит внутри моста. Новое исследование предоставило в распоряжение специалистов более эффективный и рентабельный метод решения проблем безопасности, возникающих в связи с коррозией и старением мостов в США и за их пределами.
Команда инженеров из Университета Бригама Янга (США) установила, что, слушая, как автодорожный мост «поет» под дождем, можно выявить серьезные дефекты в его структуре. Применяя методику эхо-тестирования, преподаватели Брайан Маццео и Спенсер Гатри могут диагностировать состояние настила моста на основании акустического следа, производимого небольшим количеством воды. Звук, образующийся при попадании капли воды на мост, может выявить скрытые повреждения в нем.
Степень стабильности моста может выявить капля воды
Степень стабильности моста может выявить капля воды
Комментариев нет:
Отправить комментарий